サンルーフ

2019年のCX-8の年次改良で期待したい改善点をまとめた！（CX8のアップグレード要望）公式情報！時期はいつ？ こんにちは。今回のhitoiki（ひといき）な話題は、 2017年の12月14日に発売され、2018年10月25日に年次改良を発表し、爆発的人気と販売台数を獲得しているMAZDA新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の年次改良で改善やアップデートを期待したい要望点をまとめたのでご紹介します！！ 1/14追記！ 新たに年次改良で改善されて欲しいものを追記しました！CX-5には装備されているのに、CX-8には装備されてないなんて。違いを無くして欲しい！！ ↓ 目次はこちら ↓ Amazon（アマゾン）で人気の新型CX-8の関連はこちら⇒ 人気の新型CX-8の関連アイテムを楽天市場で探す ⇒ Yahoo!ショッピングで人気の新型CX-8の関連はこちら⇒ 新型CX-8関連の最新情報や人気パーツはこちら Mazda CX-5 KF系 CX-8 KG系 HUD装着車向け 専用 立体成型 HAIGH社製 Sunland サンランド ダッシュマット ダッシュボードマット カバー ヘッドアップ・ディスプレイ装備向け ブラック 2021年モデルにも適合 マツコネ2 10.25インチモニターposted with カエレバ楽天市場で探すAmazonで探すYahooショッピングで探す7netで探す CX-8に関連するアクセサリーはこちら Amazon（アマゾン）で人気の新型CX-8の関連アイテムを探す⇒ 人気の新型CX-8の関連アイテムを楽天市場で探す⇒ Yahoo!ショッピングで人気の新型CX-8の関連アイテムを探す⇒ 目次 マツダ CX-8とは（cx8とは） CX-8の年次改良で改善を期待する部分とは？改良内容とは？ CX-8の年次改良で、解決済みのアップデート（改善）内容は？ CX-8の年次改良の時期はいつ？ まとめ NAVERまとめでも掲載！ マツダ CX-8とは（cx8とは） マツダ CX-8とは（MAZDA cx8とは）、2017年12月14日に発売された、マツダの新型クロスオーバーSUV（3列シート採用モデル）。 CX-8（シーエックス エイト）が発表される前は、ネットや雑誌で「CX-6（シーエックス シックス・cx6）」などと、話題になっていましたね！！ 正式名称はCX-8（シーエックス エイト）ですよ！ 【マツダ公式動画】CX-8開発者が語る「進化したクリーンディーゼルへ込めた想い」 CX-8の特徴（cx8の特徴） CX-8は、国内向け新世代商品としては初めての3列シート採用モデルです。 さらに、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」と、デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を、全面的に採用したマツダの新世代商品群の最新モデルであり、同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデル（SUVのフラグシップ）となります。 つまり、既に発売されている大人気車種 CX-5 の兄貴分的な存在の車種です！ CX-8の魅力（cx8の魅力） CX-8の魅力は、色々あるのですが、hitoiki（ひといき）的に最もプッシュしたいのが、メインターゲットとなるファミリー向けに、ミニバンの代用としてもそれなりに使えそうな、3列シートを備えたSUVということと、マツダならではの、高品質なデザイン（おしゃれでカッコイイデザイン）と運転する楽しみ（走る楽しみ）を味わえる魅力的なクルマだということ。 内装（インテリア）や外装（エクステリア）は？ 内装（インテリア）や外装（エクステリア）は、過去の記事をご覧になっていただければと思います！ CX-8の年次改良で改善を期待する部分とは？改良内容とは？ 30代〜40代を中心に爆発的な人気を獲得しているCX-8ですが、世間の評価や評判、レビュー、口コミ（クチコミ）をみたり、様々な雑誌の記者の要望点などをみていると、いろいろな改善点や要望点が挙がっていました。 hitoiki（ひといき）的な想いを合わせてまとめたいと思います。 2019年中にも改善して欲しいと思います。 CX-8の年次改良で改善をしてほしい部分！必須改良点！ 1/27追記！冬の雪道走行の安全性を高める！レーダーウォッシャーやカメラウォッシャーを追加してほしい！ 1/14追記！センターコンソールボックス内にもシガーソケット（電源ソケット）が装備ほしい！ ベンチレーションシートを1列目だけではなく後部座席の2列目にも採用してほしい！ マツダコネクトの画面が小さい！！せめて8インチに！理想は9インチ！ 360°ビューの画質が悪い！！カメラやモニタ画面をもっと高解像度に！ 3列目の座面から床までの高さを、あと30mm〜50mm高く！燃料タンクをもう少しコンパクトにして、その分床を低く！そして座面高を確保！ 2列目ウォークスルーモデル用に、コンビニのカップコーヒー用ホルダーやテーブルが欲しい！！ プロアクティブにも本杢目の内装とルーフレールの標準装備の設定を！ XDプロアクティブも2列目にシートヒーターを標準装備をして欲しい！！ ステアリングヒーターの範囲を拡大してほしい CX-3やCX-5CX-5と似過ぎな外観デザイン！（エクステリア） パノラマルーフが欲しい！ 3列目のルームランプ（リアルームランプ）も、1列目と2列目同様に、単体でマップランプとして使えるようにして欲しい！ といったところ。標準装備でAppleのCarPlay（カープレイ）やGoogleのAndroid Auto（アンドロイドオート）、そして、一部グレードにはなりますが、アテンザやCX-5にも搭載されたTFT液晶スピードメーターやなどは、2018年の年次改良でもアップデートされましたね！ それ以外の、年次改良でメーカーに対応してもらいたい、改善点や要望点の詳細をまとめていきます。 1/27追記！冬の雪道走行の安全性を高める！レーダーウォッシャーやカメラウォッシャーを追加してほしい！ これは、 CX-8でゲレンデやスキー場、山奥の温泉地までの雪道で毎回感じることです。CX-8に限らず他社のメーカーも含めてなのですが、最近の車に装備されている自動ブレーキなどの安全装備は、雪や視界不良に弱いです。（まぁ、人間の眼と同じですが） 特に吹雪いている状態で走行すると、CX-8やCX-5の場合、フロントのレーダー部分やカメラの部分に雪がベットリと付着して、走行の中で雪が圧雪されてしまいます。 その結果、重要な安全装備が機能停止してしまうのです。 サービスエリアや道の駅で停車した際に、雪を払ったりして掃除しますが、またしばらく走り出すと、雪が固着して機能が停止します。 ヘッドランプウォッシャーやフロントガラスウォッシャーのように、そろそろ安全装備を備える車には、安全装備部分のウォッシャー（レーダーウォッシャー、カメラウォッシャー、センサーウォッシャーなど）が、必須な時代に思います。 ぜひ、次回の年次改良で導入してもらいたいですね！ 1/14追記！センターコンソールボックス内にもシガーソケット（電源ソケット）が装備ほしい！ これは、2代目CX-5が登場されてから装備されているのに、CX-8は発売当初から装備されていない、残念なコストダウンポイントです。それは、センターコンソールボックス内にもシガーソケット（最大消費電力120W・DC12V―10Aの電源ソケット）が装備ほしい！というもの。 CX-8にはセンターコンソールボックス内にもシガーソケット（電源ソケット）が装備されていないので、CX-8オーナーとしては非常に悔しいです！！ 次の年次改良で装備してくれないかな。。。 CX-8とCX-5のシガーソケットの位置の違いは以下です。 MAZDA CX-8のシガーソケット（電源ソケット）の位置 フロント（助手席側） リア（ラゲッジ） 引用：マツダ公式サイトより MAZDA CX-5のシガーソケット（電源ソケット）の位置 フロント（エアコンパネルの下） センター（1列目のセンターアームレストボックスの中） リア（ラゲッジ） 引用：マツダ公式サイトより といった感じ。 iPhoneなどのスマホだけじゃなく、iPadやFireHD10のfireタブレットとかも移動中に車内でバッテリーを充電することが多いので、ドライバー側や後席からでも扱いやすい場所にCX-8もシガーソケットが欲しいな〜。。 そうすれば、USBの急速充電のソケットを追加したり、USB-Cの端子を追加したりするのに。。 CX-8は、特にフロントのシガーソケットの位置が助手席側の足元付近にあるため、運転席側からは扱いづらいので、CX-8オーナーとしては、CX-5に装備されているセンターコンソールボックス内のシガーソケット（電源ソケット）はとても羨ましいなと感じます！ ベンチレーションを1列目だけではなく後部座席の2列目にも採用してほしい！ これは、2018年に年次改良で新たに設定された、運転席＆助手席のベンチレーションシート（乗員とシートの間の熱のこもりを吸い出す機能）を1列目だけではなく後部座席の2列目にも採用してほしい！というもの。 シートベンチレーションのイメージ図 引用：マツダ公式サイトより 特に多人数乗車や迎賓の送迎などを行うCX-8では、2列目にも1列目と同じ快適さを求める必要があります。 コンセプト的に最上級グレードのLパッケージのみにはなるかと思いますが、ぜひ次回の年次改良で後席（2列目）のシートにも、シートベンチレーション機能を装備して欲しいと思います。 マツダコネクトの画面が小さい！！せめて8インチに！理想は9インチ！ ネットやディーラーでの評判などを聞いたり見ていると、真っ先に上がってくる要望がこちらのマツダコネクトの画面が小さい！！せめて8インチに！理想は9インチ！ということ。 世の中の評価もこんな感じ。 CX-8ねぇマツダコネクトのWVGAどーにかせいや上質な内装もマツコネが台無しにしてるわ&mdash; そふぃん 🍙調教タイム (@sophin_rx7) 2017年12月19日 cx8の試乗レビューが軒並み高評価なのは嬉しい。惜しむらくはやはりマツコネ…か。のんびり待つとか言うたけど、やっぱ早く納車日決まって欲しい…(´д｀|||)#cx8&mdash; なかひがし整骨院 (@nakahigashi805) 2017年12月8日 CX8がデミオと同じ7インチマツコネらしいね&mdash; ひとまる⊿ (@hitomaru0702) 2017年9月24日 来年のアテンザマイチェンでマツコネ8インチ化とベンチレーションシート設定されるなら、年次改良でCX-8にも来るのでは？！そしたらもう買うしか…。&mdash; くろすて (@kurosute_car) 2017年12月17日 という声が非常に多く挙げられていました！ マツダの本部もこの辺りは既に周知の事実のはずで、対策に向けて動いていることでしょう。 hitoiki（ひといき）的には、現行のCX-8のマツダコネクトのモニタの位置がダッシュボードの上にあまり大きな画面でも、運転視界の邪魔になるので、あまり大きなものは不要。8インチ程度でOKと思っています。 9インチ程度の画面に拡大するのであれば、メルセデスベンツの人気SUV GLC のように、モニタだけエアコンの吹き出し口に独立させるデザインに変える必要があるでしょうね！