NAガソリン

正式公開！2018年9月10月新型CX-8の年次改良発表！CX8の改善点や変更点・マツコネをグレード別にまとめた！ こんにちは。今回のhitoiki（ひといき）な話題は、2018年9月10月に発表予定のMAZDA新型クロスオーバーSUV マツダ CX-8のオ年次改良点（一部改良、マイナーチェンジ）をグレード別にまとめました！ ぜひ、2018年型の新型CX-8の購入を検討している方は必見です！！ CX-8 年次改良モデル正式発表！新しい公式動画公開！ 【ガソリンターボエンジン新搭載】CX-8 発表前シークレット試乗会 / マツダ公式 年次改良モデルの発売日 10月25日より予約受注を開始、11月29日より発売 CX-8にスポーツモードも追加？ 「速報！CX-8に見慣れないスイッチが追加！年次改良後モデルはスポーツモード搭載で切り替えが可能？」詳しくはこちら→ Amazonで人気＆売れ筋のCX-8のオプションパーツをみる→ 楽天市場で人気＆売れ筋のCX-8のオプションパーツをみる→ ちなみに今回の記事は、以前書いた記事と重なる部分もありますので、あわせてご覧いただければと思います。 以前の関連記事はこちら 時期はいつ？CX-8の年次改良で期待したい改善点をまとめた！（CX8のアップグレード要望）公式情報！ https://hitoiki.xyz/blog/2018/01/cx-8_cx8_demand/ CX-8オーナーの買ってよかった満足点をまとめた！失敗＆後悔しない新車選びのポイントに！ https://hitoiki.xyz/blog/2018/07/cx-8_cx8_review/ 2018年10月新型CX-8の年次改良発表！CX8の改善点や変更点・マツコネをグレード別にまとめた！ https://hitoiki.xyz/blog/2018/09/cx-8_cx8_2018_grade/ 目次 2018年型の新型CX-8の年次改良の内容！ガソリンNA（FF）とガソリンターボ（AWD）が追加！グレード体形が変更に！ 2018年型の新型CX-8の年次改良の内容！XD プロアクティブ（PROACTIVE）の変更点！ 2018年型の新型CX-8の年次改良の内容！XD Lパッケージ（L Package）の変更点！ 2018年型の新型CX-8の年次改良の内容！特別仕様車が登場！ 悲報！2018年型の新型CX-8の年次改良版のここが旧型のまま 悲報！2018年後期型の新型CX-8の年次改良版のここが改悪 CX-8の年次改良（一部改良）の時期はいつ？ CX-8のまとめ 人気の関連記事！ 2018年型の新型CX-8の年次改良の内容！ガソリンNA（FF）とガソリンターボ（AWD）が追加！グレード体形が変更に！ まず、マツダ 新型CX-8（MAZDA cx8）の2018年型の年次改良の内容として、2.5LのNAガソリンエンジン（FF）とガソリンターボエンジン（AWD）が追加されグレード体形が変更に！ということ。 これは、2017年発表モデルの方では、CX-8は2200ccのクリーンディーゼル車のみの設定でした。 これに、ガソリン車を設定することで「チョイ乗りが多いからディーゼルは嫌だ」という方や「ディーゼルのオイルメンテナンスや初期費用が高いから嫌だ」と言って、CX-8購入をされなかった新たなユーザーを呼び込む可能性を秘めていています。 そして、これにより現在のグレード体形から新グレード体形にかわります。 現在のグレード体形（2017年型） XD（FF・AWD） XD プロアクティブ（FF・AWD） XD Lパッケージ（FF・AWD） から 新しいグレード体形（2018年型） ガソリン車（2500cc ノンターボ・NA） 25S（FF） 25S プロアクティブ（FF） 25S Lパッケージ（FF） ガソリン車（2500cc ターボ） 25T（AWD） 25T プロアクティブ（AWD） 25T Lパッケージ（AWD） クリーンディーゼル車（2200cc ターボ） XD（FF・AWD） XD プロアクティブ（FF・AWD） XD Lパッケージ（FF・AWD） になります。 さらに嬉しいのが、2.5Lガソリンターボエンジンはハイオク仕様ではなく、レギュラーガソリン仕様だということ。 燃料代が高騰しているなかで、ハイオクはさすがに厳しいですものね。。 ただ、クリーンディーゼルは免税なので、車両購入時の取得税や重量税、エコカー補助金（CEV補助金）など考えると、クリーンディーゼルの方が魅力的でもあったりします。 新しいグレード体形（2018年型） ガソリン車（2500cc ノンターボ・NA） 25S（FF） 25S プロアクティブ（FF） 25S Lパッケージ（FF） ガソリン車（2500cc ターボ） 25T（AWD） 25T プロアクティブ（AWD） 25T Lパッケージ（AWD） クリーンディーゼル車（2200cc ターボ） XD（FF・AWD） XD プロアクティブ（FF・AWD） XD Lパッケージ（FF・AWD） 2018年型の新型CX-8の年次改良の内容！XD プロアクティブ（PROACTIVE）の変更点！ 次は、2018年型の新型CX-8の年次改良の内容として、XD プロアクティブ（PROACTIVE）の変更点です。 まだ、最終的な正式発表とは異なりますので、現時点での内容と認識していてください。 変更点や追記点があれば、加筆いたします！ XD プロアクティブの変更点 Apple CarPlayとAndroid AUTOの採用 i-ACTIVSENSE 夜間歩行者検知機能の強化 G-ベクタリングコントロール制御にもアップデート（GVC プラスに！） 乗り心地向上のため、サスペンションの調整 3列目の静粛性UPのために制振材が追加 アームレスト15mm高さを低く設定 コマンダーコントロールのノブの形状が新型アテンザと同じものに ホイール塗装が高輝度塗装に変更 車両本体価格が上昇 ステアリングヒーターのスイッチの位置が変更。助手席側に。 2列目、3列目のシートベルトの警告灯（警告音）に追加 IRカットガラスがフロントガラスとフロントドアに追加 LEDライセンスランプが標準装備 アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH)の作動範囲が拡大し安全性向上！ ということ。 こういう細かな改善を行うのはマツダっぽいですね！他のメーカーもぜひ真似してほしい（笑） 特に2017年モデルオーナーで羨ましいのが、アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH)の作動範囲が拡大し安全性向上！というもの。 これは、自動でハイビームに切り替わる作動範囲が車速約40 km/h以上→車速約30 km/h以上に変更されたのと、ロービームに戻る車速も車速が約30 km/h未満→約20 km/h未満に変更されました。 これにより、車速を下げて走行する住宅街でもハイビームになるケースが増え、安全性と視認性が向上しました！ 羨ましい。。。 2018年型の新型CX-8の年次改良の内容！XD Lパッケージ（L Package）の変更点！ 次に、2018年型の新型CX-8の年次改良の内容として、XD プロアクティブ（PROACTIVE）の変更点です。 まだ、前述したプロアクティブの内容と合わせて記載します。最終的な正式発表とは異なりますので、現時点での内容と認識していてください。 変更点や追記点があれば、加筆いたします！ XD Lパッケージのみ（L Packageのみ）の変更点 シートベンチレーション（送風機能）が追加 エアコンパネルが2018年後期の年次改良型の新型CX-5と同じものに ルームミラーのフレームレス化 7インチTFT液晶メーター導入 フットイルミネーションが標準装備化 ホイール塗装が高輝度ダーク塗装に変更 BOSEサウンドシステムが標準装備化 グローブボックス内にLEDイルミネーション プロアクティブと同じ変更点 Apple CarPlayとAndroid AUTOの採用 i-ACTIVSENSE 夜間歩行者検知機能の強化 G-ベクタリングコントロール制御にもアップデート（GVC プラスに！） 乗り心地向上のため、サスペンションの調整 3列目の静粛性UPのために制振材が追加 アームレスト15mm高さを低く設定 コマンダーコントロールのノブの形状が新型アテンザと同じものに 車両本体価格が上昇 ステアリングヒーターのスイッチの位置が変更。助手席側に。 2列目、3列目のシートベルトの警告灯（警告音）に追加 IRカットガラスがフロントガラスとフロントドアに追加 LEDライセンスランプが標準装備 アダプティブ･LED･ヘッドライト (ALH)の作動範囲が拡大し安全性向上！ ということ。 シートベンチレーションとは、乗員とシートの間の熱のこもりを吸い出し、夏の暑い季節でも快適な運転環境を提供する機能です！ これで、暑い夏にも背中が蒸れることが無くなる！！！（笑） アテンザのベンチレーション機能は、背もたれと座面の広範囲に吸い出し口を設けることで、局所的な冷えの防止を実現し、吸い出し風量は3段階で調節できます。 シートベンチレーションのイメージ図 引用：マツダ公式サイトより 注意したいポイントが、シートを通して熱を吸うベンチレーション機能であって、シートをから、冷たい風が出る冷風や送風タイプのベンチレーション機能ではないということ。 それでも、2018年の夏のように猛暑が続くと、ベンチレーションが欲しくなりますよね〜。 ベンチレーション搭載に合わせてエアコンも新型のエアコンに変わります！2018年に2回目の年次改良を行なったCX-5と同じデザインに。 引用：マツダ公式サイトより さらに、新型アテンザと同じように、コマンダーコントロールのデザインもさらに高級感のある質感に変更されました！CX-8も同様に。 引用：マツダ公式サイトより 2018年型の新型CX-8の年次改良の内容！特別仕様車が登場！ 次に、2018年型の新型CX-8の年次改良の内容として、特別仕様車が登場です。 CX-5の情報は各サイトで既にアップされていますね！ CX-5のマイナーチェンジ（年次改良）の情報はこちらに詳しく掲載しています。 CX-5のマイナーチェンジ（年次改良）の情報 正式に公式発表！CX-5が2018年2度目の年次改良！CarplayやAndroidAuto対応・2.5Tのガソリンターボ搭載！特別仕様車のExclusive Mode（エクスクルーシブ モード）が登場！ 悲報！2018年型の新型CX-8の年次改良版のここが旧型のまま もちろん年次改良で良いことばかりではありません。 「えっ！？ここは変わらないの？？」といった部分もありますので、まとめてみました。 こちらも、最終的な正式発表とは異なりますので、現時点での内容と認識していてください。 変更点や追記点があれば、加筆いたします！ CX-8の年次改良版のここが旧型のまま マツダコネクトの画面サイズが7インチのまま（マツコネ 8インチ化ならず） 6人乗りキャプテンシートのウォークルスルー部分にセンタードリンクホルダー（カップホルダー）がない 360°ビューの切り替えボタンをステアリングにない ということ。 特に新型アテンザでマツコネの画面サイズが8インチに拡大されたので、「CX-8も年次改良で8インチになる」と期待された方も多かったと思いますが、こちらは7インチのままです。 NEWマツコネ（2世代目）が、2019年からスタートするので、画面の大型化は2019年型か、2020年型のCX-8に期待しましょう。 既存のCX-8やCX-5のモデルで大画面にする方法として、アルパインの11インチのカーナビ＆モニターを装着する方法もありますので、大画面が良い方はそちらも選んでみてはいかがでしょうか？？ アルパイン(ALPINE) フローティングBIG X 11 マツダ CX-8 専用 カーナビ 11型 ビッグX マツダコネクト装着車 (BOSEサウンド非対応) XF11Z-CX8posted with カエレバ アルパイン(Alpine) 2018-09-12 Amazon楽天市場Yahooショッピング7net hitoiki（ひといき）の過去の記事でも、このXF11Z-CX8とXF11Z-CX5については、記事にまとめていますので、そちらもあわせてご覧くださいね！ CX-5とCX-8のマツコネ大画面化計画の記事はこちら CX-8とCX-5専用！アルパイン製11インチ社外カーナビゲーションが登場！XF11Z-CX8とXF11Z-CX5！ 悲報！2018年後期型の新型CX-8の年次改良版のここが改悪 次に、悲報と言える2018年後期型の新型CX-8の年次改良版のここが改悪という部分をご紹介します。 まぁ、改悪とまで悪くはないのですが、もう少し他の方法もなかったのかなという部分です。 それは、ステアリングヒーターのスイッチの位置が、変更されたということ。 2017年発売当初（初期型）のCX-8のステアリングヒーターのスイッチ位置 2018年後期型のCX-8のステアリングヒーターのスイッチ位置 引用：マツダ公式サイトより もともと運転席右側奥にスイッチがあったのですが、CX-5同様に、エアコンパネル上部に移動されました！ ただ、なぜか助手席側の方に設置されています。。 左ハンドル車に揃えている気もしますが、せめてここは「右ハンドルなら運転席側（エアコン操作パネルの右上）」、「左ハンドル車ならエアコン操作パネルの左上」にして、よりドライバーに近い部分に設置して欲しかったですね。。 CX-8の年次改良（一部改良）の時期はいつ？ 気になるCX-8の年次改良（一部改良）やマイナーチェンジ発売の時期は年次改良（一部改良）は2018年11月末頃になる予定です。 10/25追記！年次改良モデルの発売日 10月25日より予約受注を開始、11月29日より発売 既にお盆明けからマイナーチェンジ後の車の受注も開始されているそうです。 ※マツダではマイナーチェンジという表現は使わないですね。 CX-8のまとめ いかがでしょうか？MAZDA（MATSUDAじゃないですよ）の新世代クロスオーバーSUVの「CX-8（CX8）」。 正式発表されると、より具体的な情報もでてくると思いますので、改めて追記したいと思います！ お楽しみに♪ ちなみに今回の記事は、以前書いた記事と重なる部分もありますので、あわせてご覧いただければと思います。 以前の関連記事はこちら 時期はいつ？CX-8の年次改良で期待したい改善点をまとめた！（CX8のアップグレード要望）公式情報！ https://hitoiki.xyz/blog/2018/01/cx-8_cx8_demand/ CX-8オーナーの買ってよかった満足点をまとめた！失敗＆後悔しない新車選びのポイントに！ https://hitoiki.xyz/blog/2018/07/cx-8_cx8_review/ 2018年10月新型CX-8の年次改良発表！CX8の改善点や変更点・マツコネをグレード別にまとめた！ https://hitoiki.xyz/blog/2018/09/cx-8_cx8_2018_grade/ 新型CX-8関連の最新情報はこちら マツダ CX-8 KG ナビゲーション 液晶保護フィルム 強化ガラスフィルム 高感度タッチ 気泡ゼロ 高透明 指紋拭き取りやすい 9H硬度 LFOTPPposted with カエレバLiFanAmazon楽天市場Yahooショッピング7net ▶CX-8のパーツやグッズをAmazon（アマゾン）でチェックする⇒ Facebookで最新情報＆雑学も配信！ CX-8（CX8）の新着ニュースや、それ以外の様々な情報＆雑学を随時Facebookでも配信しています！ ぜひページに「いいね！」を押して、どんどんモチベーションをあげて生活を楽しんでいきましょう♪ ▶hitoiki（ひといき）の公式Facebookページはこちら⇒ https://www.facebook.com/hitoiki.xyz SNSでシェアしよう！ 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正式公開！新型CX-8の年次改良発表！CX8の改善点や変更点・マツコネをグレード別にまとめた！