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ターボの写真付き！新型ハリアー（3代目HARRIER）の特徴を簡単・端的にまとめた人気レビュー評価の比較記事！
こんにちは。
今回のhitoiki（ひといき）な話題は、
2017年にマイナーチェンジして発売された3代目新型ハリアー（HARRIER） についての情報をマイナーチェンジ前と後で比較しながらまとめたのでご紹介します！！
以前の3代目ハリアーの詳細な記事はこちら。
https://hitoiki.xyz/blog/2014/09/harrier/
今回は新たに設定された「ハリアー ターボ」の写真を中心に掲載していますよ。
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はじめに
トヨタ自動車（TOYOTA）の2代目ハリアーは
レクサスRX（LEXUS）の国内販売開始により
2012年に生産終了し、2013年には販売も終了してしまいました。
しかし、
2代目のハリアーは超ロングセラーとして長く愛され続けてきたので、
ユーザーやディーラーなどの販売店からの要望も非常に強く
その願いが叶う形で、
ようやく2013年に誕生することになりました。
ネットでも「ハリアー 新型」などで検索するユーザーが
多数いたのは話題になりましたね！
そして、2017年に3代目ハリアーがマイナーチェンジを迎える形となりました！
大きな特徴として、よりアグレッシブに走りを楽しみたい方に向けて「ターボ（Turbo）」モデルが追加されたということ。ただ、それ以外にも細かく変更されています。
以前の3代目ハリアーの詳細な記事はこちら。
https://hitoiki.xyz/blog/2014/09/harrier/
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外観・エクステリアデザインについて
マイナーチェンジ前後の写真と比べながらご紹介していきます。まずは、外観・エクステリア。
マイナーチェンジ後の新型ハリアー（フロント側）
フロントライトのデザインが若干変更されていますね♪
特に特徴的なのが、最近の高級車で多く採用されている「LEDシーケンシャルターンランプ」と呼ばれる「流れるようなウインカー」。
トヨタの公式サイトで、流れるウインカーの動画をみる→
ちなみに、マイナー前の外観のデザインがこちら。
マイナーチェンジ前のハリアー（フロント側）
マイナーチェンジ後の新型ハリアー（リア側）
続いて、後ろ姿を見ていきましょう。
マイナーチェンジ前のハリアー（リア側）
サイドの様子。
※http://autoc-one.jp/toyota/harrier/newmodel-1539166/photo/0005.html より
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内装・インテリアについて
専用内装色の「ディープボルドー」と適度に木目調パターンや合皮を加えることにより相変わらず、非常に質感の高い内装となっています！！
ただ、ターボモデルになると木目調というよりは、赤のステッチが入った本革や合皮。それと、本アルミやメタルカーボン調のシフトパネルとなって、よりスポーティな演出が施されています。
マイナーチェンジ後の内装（ターボ搭載モデル）
マイナーチェンジ前の内装（ターボ非搭載モデル）
マイナーチェンジ後の後席の足元のスペース（ターボ搭載モデル）
後ろの席も十分な足元スペースがありますね♪
ハリアーのメーター
私は特にこのメーターがお気に入りです！
エリシオンとかの「スーパー立体自発光メーター」とか好きでした！
マイナーチェンジ後のハリアーターボのメーター
ターボモデルになると、メーターのデザインも変わるのですね！どちらかというと、レクサスNXのメーターに近い印象のデザインです。
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スペック・サイズについて
車体の全長：4725mm
車体の全幅：1835mm
車体の全高：1690mm
ホイールベース：2660mm
トレッド(前/後)：1570/1560mm
室内の長さ：1965mm
室内の幅：1480mm
室内の高さ：1220mm
サイズ感的には
エンジンのスモールダウンもあって
先代ハリアーというよりは
ヴァンガードサイズに近い印象です。
この辺りの居住性は一度試乗してみて下さい！
試乗はタダ（無料）です（笑）
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05：まとめ
発売して3年以上経過しますが
未だに人気が高い車種です！
女の子ウケも高い車なので
若い男性にもオススメの一台です！
人気のポイントを整理すると、
◎近未来的な先進性のあるデザイン（＝流線型、ブルーのメーターなど）
◎外内装の高級感と適度な華美さ（メッキモール、合皮など、イルミネーションなど）
◎2000ccという年間維持費のお得さ
◎小さ過ぎず大き過ぎないサイズ
が挙げられます。
特別仕様車などが発表されたら
随時紹介していきます！！
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NAVERまとめでも掲載！
▶オーナー必見！2代目と3代目トヨタのハリアー(HARRIER)を徹底比較まとめ！旧型と現行での違い？
http://matome.naver.jp/odai/2140863112759237201
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