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新型MAZDA3が正式公開!公式の発表会の様子をまとめた!

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新型MAZDA3が正式公開!公式の発表会の様子をまとめた!

こんにちは。今回のhitoiki(ひといき)な話題は、2018年11月28日のロサンゼルスモーターショー2018でワールドプレミアを行ったALL NEW MAZDA3(新型マツダ3・新型アクセラ)の公式の発表会の様子をまとめた!のでご紹介します!!

NEW MAZDA3(新型アクセラ)の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインを発表! all-new_mazda3_newaxela_13

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ちなみに、今回のMAZDA3の発表を通して感じたのが、アクセラ(AXELA)という名前はなくなるということ。少し寂しいですね。。

ちなみに、マツダの英語表記の正しくはMAZDAですよ!よくMATSUDAとかMATUDAとか間違えていますけど、正しくはMAZDAstrong>です。

 

 

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ALL-NEW MAZDA3の公式の発表会の様子

まず、ALL-NEW MAZDA3の公式の発表会の様子についてご紹介します。

丸本社長ら責任者たちによる英語のスピーチ

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魂動デザインについてのスピーチ(おさらいなど)

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魂動デザインについてプロモーションムービー

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魂動デザインについてのスピーチ(おさらいなど)

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NEW MAZDA3(新型アクセラ)の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインを発表! all-new_mazda3_newaxela_11

新型MAZDA3の発表!

まずはTVCM(テレビCM)でも使われるプロモーション動画から。

そして、アンベールしMAZDA3が正式にお披露目となりました。
NEW MAZDA3(新型アクセラ)の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインを発表! all-new_mazda3_newaxela_01

NEW MAZDA3(新型アクセラ)の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインを発表! all-new_mazda3_newaxela_13

NEW MAZDA3(新型アクセラ)の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインを発表! all-new_mazda3_newaxela_03

ホイールのデザインも新型CX-8に近いホイールデザインですね!
NEW MAZDA3(新型アクセラ)の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインを発表! all-new_mazda3_newaxela_12

 

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新型MAZDA3の進化した部分(新世代マツコネなど)

次に、新型MAZDA3の進化した部分(新世代マツコネなど)をまとめたのでご紹介します。

新型MAZDA3(マツダ3)のスペック

セダンのボディサイズ(北米仕様車)

全長 4,662mm(-121mm)
全幅 1,797mm(+2mm)
全高 1,445mm (-10mm)

※()内は、前モデル比

ハッチバックのボディサイズ(北米仕様車)

全長 4,459mm(-11mm)
全幅 1,797mm(+2mm)
全高 1,440mm(-30mm)

※()内は、前モデル比

ホイールベース

2,725mm

前モデル比:+25mm

エンジン
  • SKYACTIV-G 1.5
  • SKYACTIV-G 2.0
  • SKYACTIV-G 2.5
  • SKYACTIV-D 1.8
  • SKYACTIV-X

SKYACTIV-Xには「M Hybrid」を搭載!小型で効率的なハイブリッドシステムが燃費性能の向上をサポートしてくれます。

トランスミッション
  • 6速AT
  • 6速MT
リアサスペンション

トーションビーム式

MAZDA3に搭載されている機能

  • フロントシートのチルト調節機構を標準装備
  • ドリンクホルダーは前部に移動。アームレストも前部に移動
  • シートベルト警告灯などはルームミラー部へ移動
  • ルームミラーもフレームレス(Lパケのみ?)
  • エアコン操作パネルもシンプルかつ立体的に
  • スピードメーターやADD、エクステリアのエンブレムなどもフォントを新しい書体に統一
  • ワイパー作動速度のコントロールとピラー直近まで払拭できるようにしてワイパーの払拭性能を向上
  • ワイパーアームにウォッシャーノズルを取り付け、ウォッシャー液の噴射による瞬間的な視界の妨害を抑制する
  • 新開発のドライバーモニタリングを搭載し、「居眠り」を、視線の方向と視線の動きから「わき見」の有無を検知。安全運転に寄与。
  • 前進時に側方から接近してくる車両を検知してドライバーに警告する、新開発の前側方接近車両検知(FCTA )も装備。
  • 高速道路での渋滞時等、アクセル・ブレーキ・ステアリング操作をアシストすることで、ドライバーの疲労軽減に貢献する機能を新開発。
  • 運転席ニーエアバッグも新採用。

新世代マツコネ(次世代マツダコネクトについて)

  • モニタサイズが拡大!8.8インチ・横長タイプのセンターディスプレイを採用
  • ワーニングや異常事態と連動機能する電子オーナーズマニュアルを新採用
  • 画面に対するコマンダーコントロールの操作方法が直感的にわかる表現を採用

などなど。盛りだくさんですね!ぜひ、早くCX-5やCX-8にも搭載してほしい!!!!

 

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新型MAZDA3の評価や評判、レビュー・クチコミ(口コミ)をまとめた

次に、新型MAZDA3の評価や評判、レビュー・クチコミ(口コミ)をまとめたのでご紹介します。

などなど。素直に「新型MAZDA3かっこいい!(アクセラかっこいい!)」という意見も多かったです。

また、細かいMAZDA車の仕様もこのMAZDA3(アクセラ)から変わっていきそうですね!

 

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総評とまとめ

いかがでしたでしょうか?
新型MAZDA3(新型アクセラ)の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインと評価・評判・クチコミ(口コミ)・レビューをまとめてみました!

デザインとして、アテンザに似ている感じもありますが、それでもやはりプロトタイプではなく実車をみると確かにカッコイイのデザインだなーという印象。

早く試乗したいですね!!!

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