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新型MAZDA3(新型アクセラ)のプロトタイプをスクープ!エクステリアやインテリアのデザインは?魁コンセプトとの違いは?

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新型MAZDA3(新型アクセラ)のプロトタイプをスクープ!エクステリアやインテリアのデザインは?

こんにちは。今回のhitoiki(ひといき)な話題は、2018年11月30日に開催されるロサンゼルスモーターショー2018でワールドプレミアを予定しているMAZDA3(マツダ3・新型アクセラ)のエクステリアデザイン(外観)やインテリアデザイン(内装)のプロトタイプが公開されましたので、多くの写真とともに実写をまとめたのでご紹介します!!

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NEW MAZDA3(新型アクセラ)の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインを発表! all-new_mazda3_newaxela_00

NEW MAZDA3(新型アクセラ)の本物の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインは?魁コンセプトとの違いは?

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ちなみに、マツダの英語表記の正しくはMAZDAですよ!よくMATSUDAとかMATUDAとか間違えていますけど、正しくはMAZDAstrong>です。

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新型MAZDA3が正式公開!公式の発表会の様子をまとめた!

 

 

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マツダの新型MAZDA3とは?(新型アクセラとは?)

まず、マツダの新型MAZDA3とは(新型アクセラとは)何かについてご紹介します。

マツダの新型MAZDA3とは(新型アクセラとは)

マツダの新型MAZDA3とは、マツダの欧州Cセグメント・ハッチバックです。
欧州など海外だと「MAZDA3」の名前で販売し、日本などでは「アクセラ(AXELA)」の名前で販売されている、マツダのグローバル戦略車です。

MAZDA3は、長年親しまれた「ファミリア」(北米では「プロテージュ」、欧州などでは「マツダ323」)に代わる世界戦略車として、ボディサイズを拡大し、あらゆる面での実力を引き上げて開発された経緯があります。

MAZDA3(アクセラ)のライバル車種

MAZDA3(アクセラ)のライバル車種は以下のクルマがよくライバル(競合車種)として挙げられます。

  • トヨタ:カローラスポーツ
  • トヨタ:プリウス
  • ホンダ:シビック
  • スバル:インプレッサ

などですね!

MAZDA3(アクセラ)の特徴

MAZDA3(アクセラ)の特徴として、いろいろありますが、ひとつ挙げるとすると、MAZDA3(アクセラ)は、ライバル車より欧州指向が強いデザインとテイストとドライバーの意のままに走行できるクルマといえますね。

見た目も、日本車というよりヨーロッパ車(外車)のようなテイストが強いです。

ちなみに、今回のMAZDA3の発表を通して感じたのが、アクセラ(AXELA)という名前はなくなるということ。少し寂しいですね。。

では、公式の発表会でも放映されたムービー(movie)をどうぞ。

 

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新型MAZDA3のエクステリアデザイン(新型アクセラの外観デザイン)

次に、新型MAZDA3のエクステリアデザイン(新型アクセラの外観デザイン)を、まとめたのでご紹介します。

MAZDA3のフロントのデザイン

引用:https://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/4/e/4e20bcc2.jpgより

引用:https://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/2/0/20b094ad.jpgより

ちなみにこちらが、魁コンセプト(KAI CONCEPT)のフロントのデザイン。

魁コンセプト(KAI CONCEPT)のデザイン

パッとみて思ったのが、東京モーターショーで発表された魁コンセプト(KAI CONCEPT)より、2018年の新型アテンザ(MAZDA6)の近いデザインだなと感じました。

ヘッドライト周辺が、大人しくなってしまったのが少し残念ですね。
魁コンセプト(KAI CONCEPT)のような、斬新なLEDヘッドライトだったらよかったのですが。

MAZDA3のサイドのデザイン

引用:https://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/3/2/32114d8e.jpgより

ちなみにこちらが、魁コンセプト(KAI CONCEPT)のサイドのデザイン。

魁コンセプト(KAI CONCEPT)のデザイン

全体的なシルエットも、現行の3代目アクセラ(現行MAZDA3)に近い印象です。カモフラージュを外すと、変わるかもしれませんね!

MAZDA3のリアのデザイン

引用:https://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/7/2/72a2f26e.jpgより

引用:https://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/0/e/0eb216bb.jpgより

ちなみにこちらが、魁コンセプト(KAI CONCEPT)のリアのデザイン。

魁コンセプト(KAI CONCEPT)のデザイン

 

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新型MAZDA3のインテリアデザイン(新型アクセラの内装デザイン)

次に、新型MAZDA3のインテリアデザイン(新型アクセラの内装デザイン)を、まとめたのでご紹介します。

MAZDA3のメーターやインパネデザイン

引用:https://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/f/7/f777b267.jpgより

こちらが新しいインテリアデザイン(ステアリング周辺)です。現在のMAZDA3(アクセラ)よりは質感が高まっている印象ですが、正直思ったほど感動が少なかったです。黒色の内装なので、質感が分かりづらいのが気になるところですね。

また、ステアリングに関しては、新しいデザインになっていますね!

引用:https://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/d/f/df77573c.pngより

スピードメーターは液晶タイプになっています。

MAZDA3のマツダコネクト(マツコネ)

引用:https://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/1/8/18c1d247.jpgより

NEWマツダコネクトのモニタですが、サイズは今までと同じぐらいの7インチか8インチになってそうですね。

モニタのベゼル部分の左右にある、●(丸)と■(四角)が何なのか気になりますね!

MAZDA3のドアパネルのデザイン

引用:https://livedoor.blogimg.jp/efila/imgs/b/4/b4c5269f.jpgより

ドアを開けるとアクセントとなる赤いレザーのトリムとサテンクロームメッキなどがあしらわれていて、非常に質感の高いデザインになっていますね。

また、ドア周辺のデザインを見る限りだと、ドアシルプレートなどは標準装備ではなく、オプションでスカッフプレートが用意されてそうですね。

 

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新型MAZDA3の進化した部分(新世代マツコネなど)

次に、新型MAZDA3の進化した部分(新世代マツコネなど)をまとめたのでご紹介します。

新型MAZDA3(マツダ3)のスペック

セダンのボディサイズ(北米仕様車)

全長 4,662mm(-121mm)
全幅 1,797mm(+2mm)
全高 1,445mm (-10mm)

※()内は、前モデル比

ハッチバックのボディサイズ(北米仕様車)

全長 4,459mm(-11mm)
全幅 1,797mm(+2mm)
全高 1,440mm(-30mm)

※()内は、前モデル比

ホイールベース

2,725mm

前モデル比:+25mm

エンジン
  • SKYACTIV-G 1.5
  • SKYACTIV-G 2.0
  • SKYACTIV-G 2.5
  • SKYACTIV-D 1.8
  • SKYACTIV-X

SKYACTIV-Xには「M Hybrid」を搭載!小型で効率的なハイブリッドシステムが燃費性能の向上をサポートしてくれます。

トランスミッション
  • 6速AT
  • 6速MT
リアサスペンション

トーションビーム式

MAZDA3に搭載されている機能

  • フロントシートのチルト調節機構を標準装備
  • ドリンクホルダーは前部に移動。アームレストも前部に移動
  • シートベルト警告灯などはルームミラー部へ移動
  • ルームミラーもフレームレス(Lパケのみ?)
  • エアコン操作パネルもシンプルかつ立体的に
  • スピードメーターやADD、エクステリアのエンブレムなどもフォントを新しい書体に統一
  • ワイパー作動速度のコントロールとピラー直近まで払拭できるようにしてワイパーの払拭性能を向上
  • ワイパーアームにウォッシャーノズルを取り付け、ウォッシャー液の噴射による瞬間的な視界の妨害を抑制する
  • 新開発のドライバーモニタリングを搭載し、「居眠り」を、視線の方向と視線の動きから「わき見」の有無を検知。安全運転に寄与。
  • 前進時に側方から接近してくる車両を検知してドライバーに警告する、新開発の前側方接近車両検知(FCTA )も装備。
  • 高速道路での渋滞時等、アクセル・ブレーキ・ステアリング操作をアシストすることで、ドライバーの疲労軽減に貢献する機能を新開発。
  • 運転席ニーエアバッグも新採用。

新世代マツコネ(次世代マツダコネクトについて)

  • モニタサイズが拡大!8.8インチ・横長タイプのセンターディスプレイを採用
  • ワーニングや異常事態と連動機能する電子オーナーズマニュアルを新採用
  • 画面に対するコマンダーコントロールの操作方法が直感的にわかる表現を採用

などなど。盛りだくさんですね!ぜひ、早くCX-5やCX-8にも搭載してほしい!!!!

 

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新型MAZDA3の評価や評判、レビュー・クチコミ(口コミ)をまとめた

次に、新型MAZDA3の評価や評判、レビュー・クチコミ(口コミ)をまとめたのでご紹介します。

などなど。ユーザーによっては「魁コンセプト(KAI CONCEPT)に近い!似てる!」という意見もありましたし、素直に「新型MAZDA3かっこいい!(アクセラかっこいい!)」という意見も多かったです。

また、細かいMAZDA車の仕様もこのMAZDA3(アクセラ)から変わっていきそうですね!

 

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総評とまとめ

いかがでしたでしょうか?
新型MAZDA3(新型アクセラ)の実車スクープ!エクステリアやインテリアのデザインと評価・評判・クチコミ(口コミ)・レビューをまとめてみました!

デザインとしては、確かにカッコイイのデザインだなーという印象。
ただ、思ったより衝撃が少なかったのも事実でした。

これは、実際に正式発表されるロサンゼルスモーターショーの様子を楽しみに待っていましょう!

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