2020年(2021年モデル)年次改良CX-8は、10/26から正式見積もり開始!マツコネ2に! | hitoiki

2020年(2021年モデル)年次改良CX-8は、10/26から正式見積もり開始!マツコネ2にグレードアップ!

2020年10月23日
自動車・カーグッズ

2020年(2021年モデル)年次改良CX-8は、10/26から正式見積もり開始!マツコネ2にグレードアップ!

こんにちは。今回のhitoiki(ひといき)な話題は、2020年12月に年次改良(2021年モデル)の発表を予定しているMAZDA CX-8の正式見積もりが10/26から開始されるということなので、主な改善点・改良点・進化ポイントとともにまとめてご紹介します。

新型CX-8の年次改良!2020年10月頃発表のCX8の改善点や変更点・マツコネの噂をまとめた! mazdacx8_cx-8_cx8_2019_improvement

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マツダCX-8の2020年(2021年モデル)の年次改良正式見積もり開始日と発表予定日

まずは、マツダCX-8の2020年の年次改良正式見積もり開始日と発表予定日をご紹介します。

マツダCX-8の2020年(2021年モデル)の年次改良正式見積もり開始日

2020年10月26日〜

ということです。10/23にマツダディーラーで確認したので間違いないです。理由としては、見積もりシステムのリリース日が10/26ということです。

もちろんシステム使わない概算見積もりだと今からでもできますが、営業さん的にはシステムリリース後の方が喜ばれるでしょう。

マツダCX-8の2020年(2021年モデル)の年次改良モデル正式発表予定日

2020年12月3日〜

ということです。正式なカタログがもらえるのも12/3以降となるでしょう。

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MAZDA CX-8の2020年(2021年モデル)の年次改良による変更予定点

次に、MAZDA CX-8の2020年(2021年モデル)の年次改良による変更予定点をまとめてみましたので、ご紹介いたします。

MAZDA CX-8の2020年(2021年モデル)の年次改良モデルによる変更予定点

  1. 11/10追記!エクスクルーシブの外観に専用のメッキ加飾追加
  2. 11/5追記!本杢目パネル廃止。Lパケは、メタルウッドに変更(残念ポイント)
  3. 11/5追記!Lパケは、ブラックとレッドの本革レザーに変更(残念ポイント)
  4. マツダコネクトがMAZDA3と同じ、新世代のマツコネ2に進化
  5. モニターのサイズが8インチから8.8インチに拡大(Lパケ以上は10.25インチ?)
  6. 360度ビューのカメラの画質が、高画質に進化
  7. Lパッケージはナッパレザーから本革に変更(残念ポイント)
  8. 25Sにブラックトーンエディションの新設
  9. Lパケ以上でグリル変更可能予定
  10. ワイヤレス充電(一部オプション設定)
  11. 一部グレードで、CD/DVDが天井に移動
  12. SOSボタンの新設
  13. リアゲートにハンズフリー機能

というのが、ざっくりとした主な変更点となります。

変更になるマツダコネクト(通称マツコネ)ですが、現行のCX-8の旧マツコネ(初代マツコネ)がこちらです。
マツダ 内装・インテリア マツダコネクト マツコネ モニターサイズ mazda_cx-8_cx8_img_7759

マツコネ2というのはこのタイプのものです。(写真はMAZDA3のもの)
マツダ3のNEWマツダコネクト2の画面サイズ マツコネ2は8.8インチのモニターを搭載 mazda3_img_9246

海外のCX-5のものですが、10.25インチのモデルを搭載されたYouTube動画もありました。
動画では、9:40あたりからマツコネ画面の紹介をされています。

個人的にはマツダコネクトがMAZDA3やCX-30、MX-30と同じ、新世代のマツコネ2に進化モニターのサイズが8インチから8.8インチに拡大(Lパケ以上は10.25インチ?)360度ビューのカメラの画質が、高画質に進化が非常に嬉しいところ。ただ、2017年にあって欲しかったのが正直な感想ですが(笑)

11/10追記!
エクスクルーシブの外観に専用のメッキ加飾追加

CX-8の最上級グレードとして君臨する、Exclusive Mode(エクスクルーシブモード)に専用のメッキ加飾が追加されることになりました。

これは、Lパッケージやプロアクティブには装備されず、ディーラーオプションでも用意されていない(2020年11月7日現在)ため、エクスクルーシブの専用装備となります。

これにより、今までパッとみではどのグレードかわからない状態(いい意味でもあるが)でしたが、CX-8を知っているオーナーからしたら、ひと目で差別化される装備が搭載されたことになります。
※もちろん、CX-8を知らない人からすると、メッキ加飾があろうがなかろうが、わからないでしょうが。

ただ、こういう差別化をオーナーは求めていたんだと改めて感じます。

そのメッキ加飾が、以下の部分です。
2020年の年次改良CX-8(2021年モデル)エクスクルーシブモードの外観に専用デザイン!Lパッケージとの差別化! CX-5 mazda_new_cx8__cx-8_2021model_exclusivemode
写真は、以前CX-5を撮影したものに対し、hitoiki(ひといき)が、ディーラーで拝見した写真を記憶で再現したものになります。
※メーカー正式発表前なので、画像などはもらえないため。

エクスクルーシブモード専用デザインのポイントとして、フロントリップサイド部分にメッキ加飾が装備されています。

それ以外に、エクスクルーシブモードとLパケの装備の違いは以下の記事にもまとめました。

11/5追記!
本杢目パネル廃止。Lパケは、メタルウッドに変更(残念ポイント)

これは、非常に残念なポイント。hitoikiは、買い換える意欲が大幅に失ってしまった要素です。それは、CX-8の魅力のひとつでもあった、木目調ではなく本物の木を使用した、本杢目パネル(本杢パネル・本木目パネル)が、2020年年次改良予定の2021年モデルでは、Lパッケージ・エクスクルーシブモード含めて、全グレードで廃止となってしまったこと。代わりにLパッケージでは、CX-5と同じようなメタルウッド調の素材となり、にエクスクルーシブモードでは、ハニカムシルバーという素材にさらっと変更されています。

こちらが、グレード別のインテリアパネルやドアトリムのデコレーションパネルの内容です。
2020年(2021年モデル)年次改良CX-8は、10/26から正式見積もり開始!マツコネ2にグレードアップ! 本杢目パネル cx-8_cx8_2020_improvement_img_4033

つまり、どのグレードを選んでも、CX-8の魅力の一つであった、本杢目のパネルが選べなくなったのは非常に残念です。。今からもよいので、ぜひ復活させて欲しいのが、現CX-8オーナーの願いです。

ちなみに、以下の画像が、CX-5のメタルウッド調のパネルの様子です。たぶん、CX-8のメタルウッドもこんな感じになると予想されます。
mazda_new_cx-5_インテリア_木目調のアップ(拡大図)

以下が、CX-8(2017年モデル)の本物の木を使った本杢目のパネルの様子です。やはり本物の木を使った本杢パネルの方が、温もり感や上質感をより感じさせてくれます。
マツダ 内装・インテリア 本木目パネル wood 本杢目パネル mazda_cx-8_cx8_img_7763

そして、エクスクルーシブモードに用意されたハニカムシルバーですが、きっと100周年特別記念車(100周年特別仕様車)と同じようなハニカムシルバーになるかと思います。
CX-5のものですが、Twitterでもアップされていました!
ワンダフルカーライフのUUさんのTwitterでの投稿です!

ちなみにハニカムとは、蜂の巣のような六角形を密集させて組み合わせできた柄をしています。ハニカム構造というのがよく聞くかと思います。

11/5追記!
ブラックとレッドの本革レザーに変更(残念ポイント)

Lパッケージとエクスクルーシブモードの内装色に変更が入りました。特にLパッケージでは、ナッパレザーの「ディープ・レッド」「ピュアホワイト」の内装カラーから、レザーの「ブラック」「レッド」に変更になりました。
ただ、2021年モデルのカタログには、「スムースレザー」と記載があったので、NEWCX-8のレザーシートの質感的には、CX-8のステアリング(ハンドル)に装備されているスムースレザーのように、しっとりとした柔らかいレザーになるのかなと思います。

ブラックのイメージ

印象としては、ような2020年モデルの「プロアクティブ Sパッケージ」に近い印象です。

レッドのイメージ

シートの色味は、100周年記念モデルのような赤味だった印象です。ただ、ドアトリムやアームレストの色味は、ブラックの合皮になっていた記憶です。

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CX-8の年次改良(2021年モデル)に期待する評価・評判・クチコミ(口コミ)・レビューなどをまとめた

次に、CX-8の年次改良(2021年モデル)に期待する評価・評判・クチコミ(口コミ)・レビューなどをまとめたのでご紹介します。
以下の通りです。

ということ。ディーラーによっては見積もり開始が2020年10月27日〜というとこもありそうですね。
また、ディーゼルモデルとなるXDの出力アップとトルクアップも嬉しいところ。
※個人的には今でも十分すぎるので、6速ATが8速ATとかになってくれた方が嬉しかったですが。まぁ、その分値段も上がりそうですけどね。。

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総評とまとめ

いかがでしたでしょうか? 2020年の年次改良(2021年モデル)ですが、いよいよ正式発表が近づいています。

既に2017年や2018年から初代CX-8を乗られているオーナーも、車検が近づいたりしているオーナーは多いのではないでしょう??

さらに進化したマツダCX-8に期待しましょう!
そして、気に入れば乗り換えてしまいましょう(笑)

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