マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザのドアトリムの真実!高い質感や高級感の秘密!合皮の縫い合わせではない! | hitoiki

マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラのドアトリムの真実!高い質感や高級感の秘密!合皮の縫い合わせではなかった!

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マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラの高い質感のドアトリムの真実!高い質感や高級感の秘密!合皮の縫い合わせではなかった!

こんにちは。今回のhitoiki(ひといき)な話題は、興味深い記事を見つけましたのでご紹介します。

マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラの高い質感のドアトリムの真実!高い質感や高級感の秘密!合皮の縫い合わせではなかった! cx-8_cx8_door-trim_img_1098_main

それは、マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラのドアトリムの真実!合皮の縫い合わせではなかった!ということです。CX-8やCX-5は、内装の高級感でも定評のある人気車ですが、ドアトリムの合皮の縫い合わせ部分(ステッチがあるところ)が、実は、縫い合わせではなく、立体成型した部分にステッチを縫うという南条装備という会社の技術が使われているということでした。

南条装備は、レクサスやトヨタ車のインテリアを手がけている大手の老舗メーカーです。

それらの新技術についてまとめたので、ご覧ください。

 

 

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CX-8やCX-5のドアトリムとは?

まずは、CX-8やCX-5のドアトリムとはどんなものかまとめたので、おさらいしましょう。

ドアトリムとは?

ドアトリムとは、ドア室内側の内張り部品を指します。

一般的にドアトリムは以下の部分になりますね。
XD プロアクティブ 内装・インテリア cx8_cx-8_xd-proactive_img_7910

それぞれ、車種ごとにドアトリムを並べてみました。

MAZDA CX-5

南条装備 マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラのドアトリムの真実!合皮の縫い合わせではなかった! doortrim_cx-5

引用:南条装備工業株式会社の公式サイトより

MAZDA CX-8

南条装備 マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラのドアトリムの真実!合皮の縫い合わせではなかった! doortrim_cx-8

引用:南条装備工業株式会社の公式サイトより

MAZDA CX-9

南条装備 マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラのドアトリムの真実!合皮の縫い合わせではなかった! doortrim_cx-9

引用:南条装備工業株式会社の公式サイトより

MAZDA アテンザ

南条装備 マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラのドアトリムの真実!合皮の縫い合わせではなかった! doortrim_atenza

引用:南条装備工業株式会社の公式サイトより

MAZDA アクセラ

南条装備 マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラのドアトリムの真実!合皮の縫い合わせではなかった! doortrim_axela

引用:南条装備工業株式会社の公式サイトより

MAZDA ロードスター

マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラのドアトリムの真実!合皮の縫い合わせではなかった! 南条装備 doortrim_roadster

引用:南条装備工業株式会社の公式サイトより

というものですね。近年のマツダのデザインコンセプトである魂動デザインを実現するために、高品質なドアトリムは欠かせません。

そして、今回注目したいのがこのステッチの部分。
マツダCX-8、CX-5、MAZDA3、アテンザ、アクセラの高い質感のドアトリムの真実!高い質感や高級感の秘密!合皮の縫い合わせではなかった! cx-8_cx8_door-trim_img_1098
この部分が、今回ご紹介する技術で分かりやすい部分になります!

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南条装備のドアトリムの質感を実現する凹引き高精細表皮+NPM技術とは?

次に、質感をグッと高めてくれる南条装備のドアトリムの質感を実現する凹引き高精細表皮+NPM技術とは何かまとめたので、ご紹介します。

凹引き高精細表皮+NPM技術(Nanjo Prerss Molding)とは?

同社のドアトリムは、凹引き高精細表皮+NPM技術(Nanjo Prerss Molding)縦型成形機による射出圧縮成形によるもの。本物の革に近い高精細のシボの金型を作り、射出成形後、表皮の立体形状に合わせてミシンでステッチを入れたものである。つまり、2枚のシートを糸で縫い合わせたのではない。立体に沿って糸でステッチを入れることで革を糸で縫い合わせたものに近い質感を作り出しているのだ。この技術だと、熱で溶着するため、表皮が剥がれにくい内装トリムになるという。

同社製のドアトリムは、マツダ・アクセラ/アテンザ/ロードスター/CX-5/CX-8/CX-9などが採用している。

インテリアのパーツは、レクサス車にも採用されている。

同社は、触感の見える化・触感評価システムについても研究しているという。

引用:モーターファン公式サイトより

ということ。

CX-8オーナーである、hitoiki(ひといき)でさえ、この内装のステッチ部分は、合皮の縫い合わせだと思ってました!というか、私だけではなく同乗者全てが、合皮の縫い合わせだと思ってました!

それが、凹引き高精細表皮+NPM技術(Nanjo Prerss Molding)という技術を使って、射出成形後、表皮の立体形状に合わせてミシンでステッチを入れたものだとは。

この縫い合わせたような高い質感を担保しつつ、コストパフォーマンスに優れた車を生み出せるなら、どんどん他の車にも採用してほしいですね!!

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評価・評判・レビュー・クチコミ(口コミ)は?

次に、世間のドアトリムや内装の質感の評価・評判・レビュー・クチコミ(口コミ)は?ので、ご紹介します。

 

とのこと。プレミアムブランドへの進化を目指す最近のマツダ車の内装の質感は、本当に素晴らしいものがありますよね♪

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総評とまとめ

いかがでしたでしょうか? オーナー自体もCX-8やCX-5のドアトリムの合皮ステッチ部分が、縫い合わせではなくて、立体形成したものにステッチを縫っているとは、知らなかったのではないかと思います!

新たな発見ができた1日でした!
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  • スイッチパネル部分
  • シフトノブのセンターコンソール部分
など。

 

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