人気比較！マツダCX-8と初代CX-5・KE型の月販と発売から1年間の販売台数・登録台数違いまとめた

人気比較！マツダCX-8と初代CX-5・KE型の月販と発売から1年間の販売台数・登録台数の違いをまとめた！
目次
マツダのCX-8（KG型）とCX-5（初代KE型）の発売開始から月別販売台数を公表！最新版を順次更新！
世間の評判やユーザーレビューは？
まとめ！！
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マツダのCX-8（KG型）とCX-5（初代KE型）の発売開始から月別販売台数を公表！最新版を順次更新！

さっそく自販連（日本自動車販売協会連合会）が発表したMAZDAのCX-8（KG型）とCX-5（初代KE型）の月別の販売台数の数字をご紹介します。

注意点としては下記です。発売時期や市場動向、季節なども違うため、あくまで人気の目安としてご覧くださいね！

注意事項

※数値は台数。
※CX-8は2017年12月14日発売。CX-5は、2012年2月16日発売。
※（）内は、月販販売目標に対しての比較割合。
※CX-8の月販販売目標は1200台。CX-5は1000台。

車名	CX-8 （KG型）	CX-5 （初代KE型）
1ヶ月目	2,081 （目標比：173.4%）	693 （目標比：69.3%）
2ヶ月目	2,938 （目標比：244.8%）	4,640 （目標比：464%）
3ヶ月目	3,032 （目標比：252.6%）	2,427 （目標比：242.7%）
4ヶ月目	4,342 （目標比：361.8%）	2,890 （目標比：289%）
5ヶ月目	2,743 （目標比：228.5%）	4,671 （目標比：467.1%）
6ヶ月目	2,484 （目標比：206.8%）	2,473 （目標比：82.4%）
7ヶ月目	2,918 （目標比：243.1%）	3,835 （目標比：383.5%）
8ヶ月目	2,028 （目標比：169%）	3,576 （目標比：357.6%）
9ヶ月目	1,398 （目標比：116.5%）	5,530 （目標比：553%）
10ヶ月目	2,447 （目標比：203.9%）	2,794 （目標比：279.4%）
11ヶ月目	1,396 （目標比：116.3%）	2,270 （目標比：227%）
12ヶ月目	1,984 （目標比：165.3%）	2,108 （目標比：210.8%）
1年間販売台数の合計	29,791 （目標比：206.8%）	37,907 （目標比：315.8%）
月間販売台数の平均	2,483 （目標比：206.9%）	3,158 （目標比：315.8%）

CX-8（KG型）の月販平均台数が約2,483台、CX-5（初代KE型）が約3,158台を販売しています。
月の平均台数としてはCX-5（初代KE型）の方が売れているといえそうですね。
目安として、CX-8は目標値の約2倍売れている。CX-5は、目標値の3.15倍売れた。ということですね。
販売価格150万円〜200万円ぐらい違うので、一概に比較はできませんが、1年を通してみてみると、初代CX-5（CX5）のほうがCX-8以上に、販売台数として売れたという結果になりました。

世間の評判やユーザーレビューは？

現時点でのCX-8とCX-5の世間の評判やユーザーレビューは以下のような感じ！

びぷれす広場の展示会でスタッフから聞いた情報
CX-8は最終型MPVからの乗り換えが一番多く、次いで初代CX-5、その次にプレマシーからの乗り換えが多いそうです。
(南九州マツダ事情) pic.twitter.com/f3UqLH1lKU

— ちゅんたそ@Virtualの住人 4̸ (@azunyan9316) 2017年12月2日

今思うと、真ん中って掴みどころないし、シートベルトないと怖いですよねw

初代CX-5以降のマツダ車って収納少なめなイメージだけど、CX-8はそこも少し改良されてそうだから、何かと気になるんです。

— DEMION (@DPT_turboR) 2017年10月28日

試乗＆レビューお疲れさまです。初代CX-5(XD)乗りですが、確かにCX-5の車重で2.2ディーゼルはちょっと過剰なんですよね。CX-8ならちょうど良さそうです。ていうか、最初からCX-8のために開発されたエンジンであるかのような…

— Marumaya (Ver.6.2) (@marukashi) 2018年2月3日

CX-8が凄い！
二列目と三列目がしっかり座れる！
なのに意外とコンパクト！
内装も初代CX-5から比べると遥かに高級感があるししっかりしてる印象！
ただミニバンのように楽に乗り降りできないのが難点

— 中村ノハラ (@n_nohara) 2017年12月14日

Twitterなども含めて情報を集めてみましたが、いかがでしょうか？？
意外と多かったのが初代CX-5→CX-8に乗り換えている方が多かったということ！

マツダのデザインが好きな人はやはり次もマツダがいいですよね〜。

まとめ！！

いかがでしたでしょうか？マツダのフラグシップSUVのCX-8とクリーンディーゼル搭載で大人気車種となった初代CX-5の販売台数を中心に比較してまとめました。毎月の最新の販売台数を更新してきました！

1年を通してみた結果として、販売価格150万円〜200万円ぐらい違うので、一概に比較はできませんが、初代CX-5（CX5）のほうがCX-8以上に、販売台数として売れたという結果になりました。

随時、レビューや評価・評判・口コミなどはこのブログで更新＆紹介していきますね！！

また、「CX-8が1年の目標販売台数より2倍以上売れたので、CX-9も日本導入されるかも」という期待を持つかもしれませんが、やはり横幅が日本市場にマッチしないので、日本導入はされないでしょう。。

選択肢としてオーストラリア仕様でプラス50万円とか上乗せして用意すればよいのに。。
月に300台程度は販売されるかなとみています（笑）

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侍プロデュース

CX-8と他車の販売台数の比較記事はこちら

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