MAZDA CX-8の新車コーティングにキーパーラボのクリスタルキーパーを施工。黒色車でも効果を実感 | hitoiki( ひといき )

MAZDA CX-8の新車コーティングにクリスタルキーパーを施工。黒色の車(濃色車)でも、水垢と汚れ付着が大幅に減りメンテナンスが楽になり、効果を実感!?

2021年1月14日
自動車・カーグッズ

MAZDA CX-8の新車コーティングにクリスタルキーパーを施工。黒色の車(濃色車)でも、水垢と汚れ付着が大幅に減りメンテナンスが楽になり、効果を実感!?

こんにちは。今回のhitoiki(ひといき)な話題は、MAZDA CX-8(XDプロアクティブ
)からジェットブラックマイカ(黒色)のCX-8(25S Lパッケージ)に乗り換えた際、初めてキーパーラボ(KeePer LABO)のボディガラスコーティングである、クリスタルキーパーを施工した
のでご紹介します。

結論から言うと、これまで、ディーラーでのコーティング、自分でのセルフコーティングなどなど、様々なコーティングを新車納車時に行ってきましたが、今までのコーティングで一番良かった仕上がりと効果を実感できる仕上がりだったので、非常に満足しています。

 これから新車納車や中古車納車を控えている人で、車のボディへのコーティングを考えられている人も多いと思います。そういった人たちに「失敗しない・後悔しない」結果にんするために、参考になればと思います。

ちなみに、濃色車で親水系のセルフコーティングをされたい方はマジックウォーターEvo.【楽天市場に遷移します】
なんかもよいかと思います。手軽にボディが親水系になり、ヌルヌル・テカテカになりますよ。素人の私が施工してもそう感じたので。

hitoiki( ひといき )が今まで使ったコーティングについて

⇒ 実際に使ってきたコーティング剤についての記事はこちら

また、CX-8の最新の年次改良情報などは以下にも掲載していますので、よければご覧ください。

CX-8の年次改良情報(改良点など)

CX-8の年次改良情報(改良点など)の記事一覧

外観や塗装の保護にはキーパーラボのクリスタルキーパーを塗布し、インパネ部分の保護には、スマホの保護に使う液体ガラスコーティングを施し、ピアノブラックのインテリアパネル表面部分の鉛筆硬度を9Hにしました。
使用した液体ガラスコーティングは以下の「ピカプロ【楽天市場に遷移します】」という液体ガラスコーティング剤です。

CX-8のピアノブラック部分の保護に、液体ガラスコーティング「ピカプロ」

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なぜ、黒色の濃色車なのに親水系や疎水系ではなく、撥水系のコーティングを選んだのか?

まずは、キーパーラボ(KeePerLABO)の紹介をする前に黒色の濃色車なのに親水系や疎水系ではなく、撥水系のコーティングを選んだのかをまとめたのでご紹介します。

私は今まで所有してきた車は全て黒色(ブラック)の濃色車でした。
黒色のような濃色車には、ウォータースポットのできにくい親水系や疎水系(水が膜のように、スルーっと落ちていく感じ)がよいとされています。

私もそう思ってこれまでの車には親水系や疎水系のコーティングを施工してきましたが、今回あえて水玉ができまくる強撥水系のガラスコーティングを選択しました。

その理由としては大きく以下の理由があります。

>黒色の濃色車なのに親水系や疎水系ではなく、撥水系のコーティングを選んだ理由

  1. 今まで施工してきた親水系や疎水系のコーティングだと、雨汚れが付着しやすかった
  2. 完全な疎水や親水にはならず、どうしても一部水滴がボディに残り、水垢やウォータースポットができやすかった
  3. 汚れ防止や水垢、ウォータースポット防止には、結局のところガンガン撥水させてでもボディの水滴をできる限りなくす方が良さそう

と言う理由で、一番ボディの水滴がなくなりそうな撥水を選んでみました。

このコーティングを3年程度試してみて、結局のところ自分には「親水系・疎水系が向いているのか、それとも撥水系が向いているのか」というのを判断できればいいなーと考えています。

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キーパーラボ(KeePerLABO)のガラスコーティング「クリスタルキーパー」とは?

次に、キーパーラボのガラスコーティング「クリスタルキーパー」とは何かをまとめたのでご紹介します。

まず、クリスタルキーパーを施工してくれるキーパーラボ(KeePerLABO)とは以下のお店になります。

キーパーラボとは(KeePerLABOとは)

キーパーラボとは(KeePerLABOとは)、カーコーティング・洗車に関わる総合メーカーであるKeePer技研(株)が主催する洗車・コーティング専門店を指します。
よく、カー用品店やガソリンスタンド、家電量販店の隣に併設されていることが多く、めちゃくちゃメジャーな洗車&コーティング屋さんです。

施工実績も、メイン製品である「キーパーコーティング」で、年間450万台の施工実績を誇ったり、「塗装面改善の方向性」という独自の考え方で多数の特許を取得されているのが特徴です。

公式のYouTubeチャンネルでもカーコーティングの理論や考え方などがまとめられた動画がアップされてましたのでご紹介します。

KeePer技研 キーパーコーティング理論紹介CG動画

その洗車やカーコーティングに特化した専門業者のキーパーラボ(KeePerLABO)さんですが、様々なメニューを用意しています。主なメニューとしては以下です。

キーパーラボのメニュー(KeePerLABO MENU)

  • カーコーティング
  • 手洗い洗車
  • 車内清掃・クリーニング
  • フッ素ガラスコーティング・防錆アンダーコート
  • 車の塗装のシミやウロコ、水垢除去
  • 車の塗装の研磨
  • 車検・ウィンドウスモークフィルム
  • スマホのコーティング

などをされています。hitoiki( ひといき )は今回、上記のカーコーティングのメニューから「クリスタルキーパー」というガラスコーティングを濃色車である黒色(ジェットブラックマイカ)のマツダ CX-8に施工してもらいました。

ちなみに、キーパーラボ(KeePerLABO)のカーコーティングにはクリスタルキーパー以外にも、いくつか種類があります。
その種類とは以下です。

キーパーラボのコーティングの種類

  • 【ポリマー被膜】ピュアキーパー
  • 【ガラス被膜】クリスタルキーパー
  • 【ガラス被膜】ダイヤモンドキーパー
  • 【ガラス被膜】Wダイヤモンドキーパー
  • 【ガラス被膜】Wダイヤモンドキーパー プレミアム
  • 【ガラス被膜】EXキーパー
  • 【ガラス被膜】EXキーパー プレミアム

値段としては、ピュアキーパー→EXキーパープレミアムの順で高くなります。

MAZDA CX-8だと、キーパーラボ(KeePerLABO)のサイズでは、LLサイズ扱いとなり、それぞれのカーコーティングで以下の料金となります。

※2021年1月14日時点の価格。

サービス名 価格 耐久期間
ピュアキーパー 8,400円 3ヶ月
クリスタルキーパー 27,000円 12ヶ月
ダイヤモンドキーパー 67,500円 36ヶ月〜60ヶ月
Wダイヤモンドキーパー 98,000円 36ヶ月〜60ヶ月
Wダイヤモンドキーパー プレミアム 150,300円 36ヶ月〜60ヶ月
EXキーパー 152,600円 36ヶ月〜72ヶ月
EXキーパープレミアム 223,800円 36ヶ月〜72ヶ月

となっております。一番安いピュアキーパーと一番高いEXキーパープレミアムの差は、21万円以上の差がありますね。その差を、ひとりひとりがどう捉えるかでもこの価格差の価値は変わってくると思います。
そして、hitoiki( ひといき )がお願いしたお店で一番人気なのが、ノーメンテナンスで3年間耐久保証してくれる、ダイヤモンドキーパーのようですが、hitoiki( ひといき )は、3年以内にまた乗り換えることも考慮して、ノーメンテナンスの1年耐久クリスタルキーパーのガラスコーティングを行うことに決めました。
※さすがにEXキーパープレミアムまではだせなかった。。。

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キーパーラボ(KeePerLABO)のクリスタルキーパー施工の様子

次に、キーパーラボ(KeePerLABO)のクリスタルキーパー施工の様子をまとめたのでご紹介します。

クリスタルキーパーとは

ガラス被膜とレジン被膜の2層構造で、塗装を守りツヤを深め、シミを防いでくれる、ノーメンテナンス1年間耐久のガラスコーティングです。

水の弾き方としては、親水系や疎水系ではなく、強撥水となりますので、ガンガン水玉を作り、汚れと雨を洗い流してくれるコーティングになります。

そして、施工の様子などをまとめた、公式の動画をご覧ください。
1時間近くあるので、工程ごとに分けてスキップしながら閲覧されてもよいと思います!

クリスタルキーパー 施工 ノーカット版

クリスタルキーパーのポイント解説なんかもありました!

クリスタルキーパーポイント解説:1 爆ツヤ工程

目線を大事にされていたり、しっかりと靴一個分車から離れることで、隙間なく塗ることができるようですね。

クリスタルキーパーポイント解説:2 ダイヤケミカル工程


ポイントとしては、1工程目から隅から隅までしっかり塗ってから、縁取りを最後にされているようです。また、拭き上げるときは枠取りせず大きく拭かれているようです。

クリスタルキーパーポイント解説:3 レジン2工程


クリスタルキーパーのレジン被膜を形成する工程です。スポンジ全体にしっかりとつけ、量をしっかりと塗布することで、滑るようになるようです。

これらの作業を1時間から2時間程度かけて行うことで、車の塗装面を保護し、汚れが付着しにくいボディに仕上げてくれます。

ちなみに、クリスタルキーパーを施工すると、1ヶ月後に施工状況を点検も兼ねて無料手洗い洗車券をプレゼントしてもらえます☆寒い冬に、雪や雨で汚れた車を綺麗に手洗い洗車してくれるので、地味に嬉しいです!

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黒色の車(ブラックの車)にクリスタルキーパーを施工した後の、ツヤや光沢・水弾き(雨汚れ防止)の様子

次に、黒色の車(ブラックの車)にクリスタルキーパーを施工した後の、ツヤや光沢・水弾き(雨汚れ防止)の様子をまとめたのでご紹介します。

まずは、艶や光沢の様子から。

【施工前】マツダCX-8納車直後の艶や光沢の様子

MAZDA CX-8の新車コーティングにクリスタルキーパーを施工。黒色の車(濃色車)でも、水垢と汚れ付着が大幅に減りメンテナンスが楽になったので効果を実感! mazdacx8_cx-8_keeperlabo_crystal_coating_img_3206

施工前 MAZDA CX-8の新車コーティングにクリスタルキーパーを施工。黒色の車(濃色車)でも、水垢と汚れ付着が大幅に減りメンテナンスが楽になったので効果を実感! mazdacx8_cx-8_keeperlabo_crystal_coating_img_3207

この状態でも新車なので、hitoiki( ひといき )的には十分艶も感じ綺麗に感じますが、これがキーパーラボのクリスタルキーパーを施工するとこうなります。

【施工後】マツダCX-8 クリスタルキーパー施工直後の艶や光沢の様子

施工後 MAZDA CX-8の新車コーティングにクリスタルキーパーを施工。黒色の車(濃色車)でも、水垢と汚れ付着が大幅に減りメンテナンスが楽になったので効果を実感! mazdacx8_cx-8_keeperlabo_crystal_coating_img_3209

施工後 MAZDA CX-8の新車コーティングにクリスタルキーパーを施工。黒色の車(濃色車)でも、水垢と汚れ付着が大幅に減りメンテナンスが楽になったので効果を実感! mazdacx8_cx-8_keeperlabo_crystal_coating_img_3210
光の当たり方や色温度など全く同条件で比較できてないので、完全な比較ではないですが、ざっくりとした参考比較にはなるかと思います。
個人的には、より艶が深くなり塗装の色に深みがでた印象ですね!

ちなみに、施行中は、以下のように完全室内で余計な砂埃が入りにくく、雨の日でも安心して作業してもらえそうな場所で施工してもらいました。
施行中 MAZDA CX-8の新車コーティングにクリスタルキーパーを施工。黒色の車(濃色車)でも、水垢と汚れ付着が大幅に減りメンテナンスが楽になったので効果を実感! mazdacx8_cx-8_keeperlabo_crystal_coating_img_3208

次に、シャワーでボンネットに水をかけてみて、その滑水具合をみてみました。水を軽くかけてるだけですが、撥水し水玉となって滑っていく様子がわかるかと思います。

MAZDA CX-8へキーパープロのコーティング クリスタルキーパーを新車納車後に施工。撥水具合や水滴の落ちやすさ、汚れのつきにくさ具合を動画で撮影

この撥水具合が、汚れ落としを実感できる撥水具合です。汚れが付着しやすい、小雨の後でも、明らかに水引きがよくなってボディに水滴が残りにくく、結果的に汚れが付着しにくくなった印象です。

親水系や疎水系でも、水が残っちゃうと汚れの付着原因になるんだなーと感じました。なので、いかに「ボディに水滴を残さないか」が汚れ付着防止には重要なんだと、再認識しました。

そして、クリスタルキーパー1年後の状況なんかもアップされてましたのでご紹介します。

KeePer クリスタルキーパー1年後の状況

やはりどのコーティングにも言えるでしょうが、1年経てば撥水具合も弱まり水玉も大きくなり滑水しにくくなっている印象ですね。
気になる方だと、再度クルスタルキーパーを施工してもよいかと思います。
そうすれば、徐々にガラス被膜も厚くなりますので。

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キーパーラボ(KeePerLABO)のクリスタルキーパーの注意点

いいことばかりに感じるキーパーラボ(KeePerLABO)のクリスタルキーパーですが、事前に理解しておきたいこと・知っておくべきこと・注意点をまとめたのでご紹介します。

その、クリスタルキーパーの注意点とは、クリスタルキーパーは、塗装面のみに施工(一部、樹脂バンパーなども施工してくれる場合もあるが)なので、ヘッドライトやテールランプ、ホイールコーティング、ウインドウのメッキモール、窓ガラスのコーティングは含まれないということ。

これらは、基本料金には含まれずオプション扱いとなってしまいます。特に、SUVで多い塗装と面した樹脂パーツなんかは、一緒にコーティング施工してくれない場合もありますんので、作業開始前にしっかりと担当者に確認されることをお勧めします。

自分は「全てコーティングされた」と思っていても、実は部分的にしかコーティングされていなかったという結果になりかねないので、どこまでコーティングされているのかをちゃんと把握するようにしておいてくださいね!

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世の中のキーパーラボ(KeePerLABO)の評価・評判・クチコミ・レビューをまとめた

次に、世の中のキーパーラボ(KeePerLABO)の評価・評判・クチコミ・レビューをまとめたのでご紹介します。

などなど。特に施工直後の水弾き具合は、素人目でみても凄まじいものがありますので、その時に、テンションが思わず上がって口コミやレビューを書いている人が多そうでした!

けど、気持ちはよくわかります!
初めて利用しましたけど、素直に「もっと前の新車からやっておけばよかった」と思いましたから。

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総評とまとめ

いかがでしたでしょうか? 正直な感想としては、今までいろいろなコーティングを試してきましたが、今までで一番効果(汚れ付着防止・水垢予防)を実感できたのがキーパーラボ(KeePerLABO)のクリスタルキーパーでした。

昔は新車のコーティングなんかも新車購入時にお願いしましたが、こんなに汚れ付着防止はできてなかったです。ツヤは、自分で市販品を施工しても十分ヌルヌル・テカテカになるので、そこまで気にしなかったですけど、ボディコーティングの1番の狙いであった、汚れ付着防止がとても実感できなので、本当にクリスタルキーパーを施工してよかったです。

引き続き、あらたな発見や気づきがありましたら、共有させていただきますね!

そして、私が購入したMAZDA CX-8の最新情報は、hitoiki公式Facebook公式Twitterでも随時発信していきますので、よければフォローお願いします!

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